Le moteur à fréquence variable Allen Bradley Compactlogix

Tolérance à la tension:
Tolérance à la fréquence:
Facteur de puissance de déplacement:
Résistance maximale au court-circuit:

Pour les véhicules à moteur électrique à commande électrique:
48 à 63 Hz
0.98 sur toute la plage de vitesse
100,000 ampères symétriques

Numérique
Mode SRC (source):
Mode SNK (Sink):
Analogue
4...20 mA analogique:
Pour les appareils de commande électronique, le réglage de l'alimentation doit être effectué à l'aide d'un régulateur.
Pottes extérieures:

Courant d'entrée = 6 mA
18...24V = allumé, 0...6V = éteint
0...6V = allumé, 18...24V = éteint
Impédance d'entrée de 250 ohms
Impédance d'entrée de 100 k ohms
1... 10k ohms, 2 watts au minimum

Sortie de commande programmable
Produits
(relais de forme C)

Rating de résistance
Les sorties optiques:
Sorties analogiques:
Rating inductif
Les sorties optiques:
Sorties analogiques:

3.0A à 30V CC, 3,0A à 125V AC, 3,0A à 240V AC
30 V CC, 50 mA
10 bits, 0...10V, 1k ohm au minimum
0.5A à 30 V CC, 0,5A à 125 V AC, 0,5A à 240 V AC
Ne pas induire
10 bits, 4...20 mA, 525 ohms au maximum

Type de fusible recommandé:
Les disjoncteurs recommandés:

UL classe J, CC, T ou type BS88; 600 V (550 V) ou équivalent.
Disjoncteur HMCP ou équivalent.

Protection du moteur:
Le débit:
Contrôle à travers:
Une puissance sans faille:

I2 t Protection contre les surcharges, 150% pendant 60 s, 200% pendant 3 s (protection de classe 10)
200% limite de matériel, 300% défaut instantané
La durée minimale est de 0,5 seconde. La valeur typique est de 2 secondes.
100 millisecondes

Le système de freinage interne IGBT est inclus avec toutes les caractéristiques.

L'altitude:
Température de stockage:
L'atmosphère:
Humidité relative:
Le système de détection de la température doit être équipé d'un système de détection de la température.
Vibration (en fonctionnement):

1000 m (3300 pi) maximum sans dégradation
- de 40 à 85 °C
Il est important:L'entraînement ne doit pas être installé dans une zone où l'atmosphère ambiante contient des substances volatiles ou
Si l'entraînement ne doit pas être installé pendant un certain temps, il doit être
conservé dans un endroit où il ne sera pas exposé à une atmosphère corrosive.
0 à 95% non condensés
15G pour une durée de 11 ms (±1,0 ms)
1G, de 5 à 2000 Hz

Résistance à la corrosion
Régulation de la vitesse:
Les modes d'arrêt:
Accélérateur/Decel:
Surcharge intermittente:
Protection contre la surcharge électronique du moteur:

Entrée numérique: dans un rayon de ±0,05% de la fréquence de sortie définie.
Entrée analogique: à moins de 0,5% de la fréquence maximale de sortie.
Sortie analogique: ± 2% de l'échelle complète, résolution de 10 bits.
Boucle ouverte avec compensation de glissement: ± 2% de la vitesse de base sur une plage de vitesses de 40:1.
dans une plage de vitesse de 60:1.
Plusieurs modes d'arrêt programmables, y compris - rampe, côte, freinage en continu, rampe à retenue et courbe S.
Deux temps d'accélération et de décélération programmables indépendamment.
secondes par incréments de 0,1 seconde.
Capacité de surcharge de 150% jusqu'à 1 minute, capacité de surcharge de 200% jusqu'à 3 secondes.
Fournit une protection contre la surcharge du moteur de classe 10 conformément à l'article 430 de la NEC et contre la surtempérature du moteur
La protection est assurée conformément à l'article 430.126 (A) (2) de la NEC, UL 508C Fichier 29572.